1.進(jìn)氣管
基本型柴油機(jī)中有鑄鐵和鐵皮的兩種進(jìn)氣管。V型柴油機(jī)左、右兩迭氣管不能互換。柴油機(jī)安裝時必須注意，進(jìn)氣管與氣缸蓋接合面必須密封，進(jìn)氣管內(nèi)不允許有金屬屑等任何雜物，否則吸入氣缸內(nèi)會造成機(jī)件損壞事故。多數(shù)變型產(chǎn)品的進(jìn)氣管上均有警示牌，提請用戶遵照執(zhí)行。
2.空氣濾清器
空氣濾清器的作用是濾去空氣中的灰塵，以減少缸套、活塞組零俘約磬損，廷長柴油機(jī)的使用壽命。基本型柴油機(jī)的空氣濾清器常用兩種濾芯三種結(jié)構(gòu)。
一般船用非增壓柴油機(jī)多采用慣性鋼絲絨濾芯的油浴式空氣濾清器，陸用增壓柴油機(jī)多采用紙質(zhì)濾芯的復(fù)合式空氣濾清器。用戶應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境條件定期進(jìn)行保養(yǎng)：現(xiàn)將兩種濾芯的空氣濾清器的清洗方法分述如下：
1、慣性鋼絲絨濾芯的油浴式空氣濾清器，一般每工作100h左右清洗一次，視環(huán)境中的灰塵濃度而作適當(dāng)增減。清洗時，將鋼絲絨取出放在汽油中洗干凈，并用壓縮空氣吹干。同時清洗 3清器的油池，然后加入適量的新機(jī)油。
2、紙質(zhì)濾芯的復(fù)合式空氣濾清器，一般每工作lOOh左右，需清除集塵盆中的灰塵。每隔100-250h,取出濾芯輕輕敲擊其端面；或者用壓力不大于0.5MPa(5kgf/Cm2）的壓縮空氣從濾芯內(nèi)腔往外吹；也可用毛刷輕刷沾污表面。
但切忌用油或水清洗，否則極易沾染灰塵，阻塞濾芯，造成柴油機(jī)進(jìn)氣不足而使輸出功主 下降、排氣冒黑煙等弊病。如發(fā)現(xiàn)濾芯破損或污垢嚴(yán)重不易清除時，則需換新。必須非常重視空氣濾清器的正確使用和保養(yǎng)。如果一旦紙質(zhì)濾芯損壞，濾芯的密封面安裝不妥而短路，或者灰塵過多而未及時保養(yǎng)，以致油池中的灰塵過多，機(jī)油被吸入氣缸，都會造成氣缸、活塞和活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，運行經(jīng)濟(jì)性惡化等故障。