柴油發(fā)電機和低壓柜的檢修規(guī)程
一、 柴油發(fā)電機啟動前的準(zhǔn)備及檢查
1、 柴油發(fā)電機在未做好啟動前的檢查及啟動準(zhǔn)備工作以前不準(zhǔn)啟動，運行方式選擇開關(guān)應(yīng)在“OFF”位。
2、柴油發(fā)電機啟動或投入運行方式選擇開關(guān)前，應(yīng)檢查蓄電池充電電源、控制、信號系統(tǒng)電源、冷卻水溫控制、空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)投入正常。
3、合上蓄電池充電電源，檢查充電源紅燈亮且蓄電池電壓為（24V -30V）左右，蓄電池組的容量應(yīng)滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。
4、 檢查冷卻水溫度加熱器電源投入且紅燈亮。
5、 檢查室內(nèi)燃油儲油箱（應(yīng)滿足機組滿載連續(xù)運行8小時的儲油量）油位正常， 打開柴油發(fā)電機進油門。輸油方式采用手動方式。
6、 燃油系統(tǒng)啟動前要排空氣，否則將影響發(fā)動機不能正常啟動。
二、柴油發(fā)電機啟動前的檢查
1、有關(guān)柴油發(fā)電機組所有工作票均已終結(jié)，柴油機以無人工作及其他障礙物。
2、 查柴油發(fā)電機潤滑油油位正常。
3、 查柴油發(fā)電機冷卻水水位正常。
4、 查柴油發(fā)電機預(yù)熱正常。
5、 機組無漏油，漏水現(xiàn)象，機內(nèi)清潔無雜物，排氣口無雜物。
6、 儀表盤內(nèi)外清潔，無雜物，電氣回路正常且控制盤上無報警。
7、 查所有開關(guān)位置正確滿足啟動要求，查柴油發(fā)電機就地儀表盤上“緊急停機”按鈕位置正確，查柴油發(fā)電機出口開關(guān)在斷開位置。
8、 柴油發(fā)電機在啟動前應(yīng)用1000V搖表測量絕緣，其值不低于0.5MΩ。
三、 柴油發(fā)電機的啟動和停止
1、柴油發(fā)電機的啟動方式分為：自動、遠方（CRT_畫面軟手操）和就地控制盤手動啟動。
2、 柴油發(fā)電機停機方式分為：遠方（CRT畫面軟手操）、 就地控制盤停機或緊急停機、發(fā)動機體控制盤事故停機或機體機械停機。
3、 柴油發(fā)電機設(shè)有運行方式選擇開關(guān)，有三個位置，即“自動”、“手動”、“停止”。
4、 自動方式 :自動方式為正常運行方式，運行方式選擇開關(guān)在“自動”位置，則表示柴油發(fā)電機組投入自動啟動狀態(tài)。
5、 遠方啟、停方式 :運行方式選擇開關(guān)在“手動”位置，表示柴油發(fā)電機組為遠方控制方式。柴油發(fā)電機可以遠方啟、停。
6、 就地手動啟、停方式 :就地“位置選擇開關(guān)”在“就地”位置，表示柴油發(fā)電機組為就地啟動方式，柴油發(fā)電機可以就地手動啟、停。
7、 手動啟動柴油機時，運行方式選擇開關(guān)切至“手動”方式，合上柴油發(fā)電機啟動開關(guān)，當(dāng)轉(zhuǎn)速、電壓達到額定值時，柴油發(fā)電機出口開關(guān)合閘。
8、 柴油機配自動同期裝置，試驗時在可以與廠用電同期并聯(lián)，實現(xiàn)帶負(fù)荷運行的試驗。將運行方式選擇開關(guān)切至“試驗”位置，合上柴油發(fā)電機啟動開關(guān)，當(dāng)轉(zhuǎn)速、電壓達到額定值時，柴油發(fā)電機出口開關(guān)自動與廠用電并列。
9、 柴油發(fā)電機啟動后，巡檢員應(yīng)立即到現(xiàn)場檢查發(fā)電機，發(fā)電機各部有無異常聲音、異常振動、水、油、 螺栓和螺帽的松動、電路的斷線、管路接頭松動等情況，同時檢查柴油發(fā)電機排煙顏色正常，并確認(rèn)以下各值： 轉(zhuǎn)速 潤滑油壓力 潤滑油溫度 冷卻水溫度 電 壓 周 波。
10、柴油發(fā)電機組在運行中停機必須確認(rèn)保安母線的工作電源已恢復(fù)。
11、拉開柴油發(fā)電機出口開關(guān)，待柴油發(fā)電機空轉(zhuǎn)3-5分鐘后，拉開柴油發(fā)電機啟動開關(guān)。
四、 柴油發(fā)電機正常運行
1、 柴油發(fā)電機可在額定工況下連續(xù)運行，運行中應(yīng)監(jiān)視、檢查下列各運行參數(shù)不超過（或低于）規(guī)定值：
電 壓 電 流 周波 功率因數(shù) 潤滑油壓力 潤滑油溫度 冷卻水溫度 燃油箱油位 蓄電池充電壓
400V±5% 2000A 50Hz 0.8 0.5MPa 需資料 30～35℃ 正常 24V DC
2、 運行中的柴油發(fā)電機組，應(yīng)無異常振動現(xiàn)象，柴油發(fā)電機的排煙無異常顏色。
3、 正常運行時，柴油發(fā)電機運行方式選擇開關(guān)投“自動”位置。
4 、柴油發(fā)電機啟動10秒后達到額定轉(zhuǎn)速、額定電壓，若10秒內(nèi)保安母線電壓恢復(fù)正常，則柴油發(fā)電機出口開關(guān)不合閘；若保安母線仍為低電壓，則自動合上柴油發(fā)電機出口開關(guān)，向保安母線供電。
5、 柴油機組嚴(yán)禁長時間怠速運行。如果不帶負(fù)荷，應(yīng)停機備用。
6 、機組運行中排氣管內(nèi)排氣溫度較高。因此嚴(yán)禁人員接近排氣管，以防灼傷，并保證排氣管周圍無污油或其它易燃物，以防發(fā)生火災(zāi)。
7 、機組停運后，冷卻液溫度很高，此時嚴(yán)禁打開散熱器蓋子，并禁止向未冷卻的冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液，否則會造成柴油機的嚴(yán)重?fù)p壞。
8 、機組出現(xiàn)故障后，嚴(yán)禁在排除故障和復(fù)位前再次啟動。機組在“手動”或“自動”方式下，故障未排除嚴(yán)禁按故障復(fù)位按鈕。
五、 柴油發(fā)電機的檢查內(nèi)容和定期例行試驗
（1） 柴油發(fā)電機在自動狀態(tài)時的定期檢查內(nèi)容
1、 檢查柴油發(fā)電機組無泄漏現(xiàn)象。
2、 檢查潤滑油油位正常。
3、 檢查冷卻水水位。
4、 檢查貯油箱及日用燃油箱油位。
5 、檢查“就地位置選擇開關(guān)在“自動”位置， 保安段工作電源開關(guān)在合位，指示燈亮，“緊急停止”按鈕位置正確，控制儀表盤上無報警指示。
6、 檢查蓄電池充電指示燈亮電壓正常。
（2） 柴油發(fā)電機的試驗
1 、單周日白班，進行柴油發(fā)電機組就地啟動試驗。
2 、雙周日早班，進行柴油發(fā)電機組遠方啟動試驗。
3 、啟機前做柴油機啟動帶負(fù)荷試驗。
（3） 柴油發(fā)電機組的保護及信號
1 、柴油機保護
2、 動作于停機的保護：水溫過高（95℃以上）；潤滑油壓過低（0.5MPa以下）；逆功率停機；超速。
3、 動作于信號的保護：水溫高；潤滑油壓低；潤滑油溫高；低油位；接地。
（4）發(fā)電機及饋線保護
1 、過流保護：反映發(fā)電機內(nèi)部短路的保護。
2 、過負(fù)荷和接地檢測裝置動作于信號。
3 、發(fā)電機勵磁系統(tǒng)應(yīng)裝設(shè)自動電壓調(diào)整器故障保護。
4 、無刷勵磁裝置裝設(shè)整流二極管故障保護。
5、饋線的短路保護和過負(fù)荷保護利用出口開關(guān)內(nèi)附的半導(dǎo)體脫扣器實現(xiàn)。
6 、總饋線及分支饋線應(yīng)裝設(shè)相間短路及過負(fù)荷保護；整個饋電系統(tǒng)應(yīng)裝設(shè)單相接地檢測裝置。相間短路保護動作于斷路器跳閘；過負(fù)荷和接地檢測裝置動作于信號。饋線的短路保護和過負(fù)荷保護利用斷路器內(nèi)附的半導(dǎo)體脫扣器實現(xiàn)。
（5） 信號：信號系統(tǒng)可分別設(shè)置在機組的控制柜和集控室的計算機上:
1、 機組運行信號
2 、機組起動失敗信號
3 、機組超速信號
4 、潤滑油油壓低、油壓過低信號
5、 冷卻水水溫高、水溫過高信號
6、 燃油箱油位低信號
7 、24V直流電源電壓消失信號
8 、110V直流電源故障信號
9 、旋轉(zhuǎn)整流二極管故障信號
10 、自動電壓調(diào)整器故障信號
11 、*機組故障總信號
12 、*機組運行異常信號
13、 *運行方式選擇開關(guān)位置信號
14 、保安段電源自投回路熔斷器熔斷信號
15 、注：“*”表示該信號除就地安裝外，尚引至主機組的單元控制室（無源接點輸出）。
六、柴油發(fā)電機組在運行中發(fā)生的故障及處理
（1） 柴油發(fā)電機在運行中發(fā)生下列故障：啟、停開關(guān)跳閘，機組停止運轉(zhuǎn)并儀表盤報警。若沒有跳閘，則應(yīng)立即按下“緊急停止”按鈕，緊急停機。
1、 故障原因：
1 、超速。
2 、冷卻水溫度高。
3 、不能啟動。
4 、潤滑油壓力低。
（2） 處理：
1、 就地檢查儀表盤上故障指示燈，確定故障原因。
2 、查明原因，通知檢修處理。消除故障、儀表盤上報警復(fù)歸后，按“跳閘復(fù)歸按鈕”、“總復(fù)歸”按鈕，再次啟動。
（3） 柴油發(fā)電機發(fā)生下列故障時，就地儀表盤報警： 故障原因：
1 、過電流、接地。
2 、潤滑油壓力低停機、油壓過低報警。
3 、冷卻水溫度高停機、水溫過高報警。
4 、啟動失敗。
5 、逆功率分閘、逆功率停機
6 、公共報警、公共予警。
7 、斷路器合、分。
8 、超速停機。
9 、低油位
（4）處理：
1、根據(jù)故障指示燈中指示的故障內(nèi)容進行處理。
2 、故障消除后，復(fù)歸故障信號。。
3 、柴油發(fā)電機不能啟動
（5） 故障原因：
1、 進氣道受阻。
2、 缺燃油或燃油質(zhì)量不好。
3 、燃油、噴射系統(tǒng)故障。
（6）處理：
1、觀察排煙煙色及排煙量，分析燃料燃燒狀況。
2 、檢查燃油箱油位。
3 、檢查、試放燃油系統(tǒng)疏水。
4 、檢查空氣進口有無雜物堵塞。
5 、若仍不能啟動，通知檢修，匯報值長。
（7）機組出力不足
 故障原因：
1 、潤滑油量不足，油壓偏低，粘度太高，潤滑系統(tǒng)堵塞。
2 、燃油供給不足，如燃料系統(tǒng)堵塞等。
3 、燃料不良，如有滲水等。
4 、噴嘴堵塞或空氣量不足。
處理：
1 、檢查排煙煙色。
2 、檢查潤滑油量、油壓、濾網(wǎng)。
3 、檢查燃油油質(zhì)。
4 、檢查機組有無其他異常，如焦味、異聲等，必要時通知檢修處理